O firmě
Historie a současnost našeho depa
Jako firma jsme vznikli za účelem specializace v železničním opravárenství, pronájmu železničních vozidel a služeb železničního dopravce.
Společnost aktuálně provozuje drážní dopravu na území ČR, zajišťuje přepravu dále po Evropě, věnuje se opravárenské a modernizační činnosti železničních vozidel, včetně jejich schvalování, zabývá se také vlastnictvím a pronájmem železničních vozidel a poskytováním služeb dle standardů certifikátu ECM úrovně 5, jehož držitelem je od června 2022.
Pro rozjezd podnikaní byl pronajat prostor části depa v České Třebové. Mezitím probíhaly sanační, vyklízecí a údržbové práce na objektu bývalé strojové stanice v Kutné Hoře. Depo bylo již delší dobu nevyužívané, neslo na sobě známky vandalismu, krádeží a neautorizovaného používání objektu. Před samotným započetím opravných prací musel být objekt vysekán od náletových dřevin a vyklizen od navezeného a nanošeného odpadu, který v celkovém součtu dosáhl přes dvacet tun hmotnosti ve smetí.
Od března 2020 byl ukončen pronájem prostor v České Třebové a nadále se věnujeme svým aktivitám jen v Kutné Hoře.
Historie naší společnosti a depa až po současnost
1972 – 1974
výstavba Pomocného lokomotivního depa Kutní Hora
3/2019
Založení původní společnosti WYNX Pool s.r.o.
04/2019
začátek našeho pronájmu celého areálu
07/2019
Získání certifikátu o zavedení a udržování systému managementu kvality ve shodě s ISO 9001:2015
05/2020
Udělení licence k provozování drážní dopravy a vydání bezpečnostního osvědčení (Část A i B) na dráze celostátní a regionální v ČR
02/2021
Získání Osvědčení o způsobilosti dodavatele Českých drah, a.s. pro opravy dílů a komponent drážních vozidel kovoobráběním, zámečnictvím a svářením, úpravy hlavních rámů a skříní a montáže technologických celků
06/2022
Získání Osvědčení o shodě subjektu odpovědného za údržbu (ECM) a Osvědčení o shodě pro funkce údržby (FÚ) pro všechna drážní vozidla (mimo RID) až do úrovně 5
15.09.2023
Změna obchodního jména společnosti na PARI CZ Servis s.r.o., změna majetkové struktury vlivem vstupu strategického partnera CZ LOKO a.s.
02/2025
Rozšíření Osvědčení o způsobilosti dodavatele Českých drah, a.s. o opravy spalovacích motorů K 6 S 230 DR a k 12 V 230 DR, údržbu a opravy P0, PM a M0, MM motorových lokomotiv a zástavbu, montáž a oživení ETCS
2000 – 2004
postupné ukončení provozu a opuštění projektu
04/2019
Zahájení pronájmu depa a přilehlých prostor v Kutné Hoře a zahájení obnovy celého areálu
05/2019
začátek vyklízení a obnovy areálu
12/2019
Přístavba prvního drážního vozidla do obnovené haly depa a postupné zahajování plného provozu
12/2020
Získání prvních důležitých certifikací v oblasti sváření drážních vozidel (ČSN EN 15085-2:2008 - CL1, ČSN EN ISO 3834-2:2006, Plnění požadavků ČD V95/5)
03/2021
výprava prvního vlaku na vlastní licenci
11/2022
Získání Osvědčení o způsobilosti dodavatele Železničné spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) pro opravy dílů a komponent drážních vozidel a úpravy hlavních rámů
02/2024
Získání Osvědčení o způsobilosti dodavatele Správy železnic, s.o. pro montáže elektronických tachografů, montáž a oživení ETCS, opravy a údržby ETCS a provádění údržby a oprav speciálních hnacích vozidel.
07/2025
Obhájení bezpečnostního osvědčení dopravce získáním Jednotného osvědčení o bezpečnosti provozování drážní dopravy
Jak fungujeme v současnosti
Depo Kutná Hora se nachází přímo v obvodu železniční stanice Kutná Hora hl.n., která leží na trati 230 necelých 11km od železniční stanice Kolín. Nachází se tedy v blízkosti 1. a 3. tranzitního koridoru a leží přímo na trati implementované do sítě TERFN.
Stanice Kutná Hora je místem styku napájecích soustav 3kV DC a 25kV 50Hz AC, což umožňuje příjezd vozidel jakékoliv trakce. Zároveň se obvod stanice využívá pro zkoušení elektrických lokomotiv právě kvůli přítomnosti obou napájecích soustav bez nutnosti zkušebních jízd do jiných vzdálenějších stanic.
Samotné železniční depo disponuje kolejištěm o užitné délce necelých 1000 m, z čehož jsou dvě koleje v kryté vytápěné a osvětlené hale, každá kolej v hale o užitné délce 42 m. V hale jsou obě koleje vybaveny montážními kanály, jedna kolej je vybavena prohlížecím revizním kanálem o délce 15 m. V mechanické výbavě depa jsou soupravy zvedáků o nosnosti až 4x 20 tun a 4x 16 tun. Společně umožňují zdvih dvouvozových souprav bez nutnosti dělení.
Náš tým
+420 730 529 630
jan.paroubek@paricz.cz
